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04 | 2012/05 | 06

VW up！のシュコダ版、 Citigo…迫力のラリーコンセプト登場 

カテゴリ：車・レース

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フォルクスワーゲングループに属するチェコの自動車メーカー、シュコダは18日、
オーストリアで開幕した「Wortherseeツアー」において、コンセプトカーの『Citigoラリー』を初公開した。

Wortherseeツアーは、今年で31回目。欧州最大規模のフォルクスワーゲングループのファン感謝イベントだ。
シュコダブースで視線を集めたのが、フォルクスワーゲンの新世代コンパクトカー、『up！』のシュコダ版、
『Citigo』のラリーコンセプトである。

Citigoラリーは、Citigoの3ドア車がをベースに製作されたワンオフモデル。
『ファビア』でラリーに参戦するシュコダが、そのイメージをCitigoの小型ボディに反映させたスタディモデルだ。

外観は、大きな開口部を備えたバンパー、ルーフ上のエアインテーク、大型ルーフスポイラー、
ディフューザーなど、ラリーカーならではの迫力の演出。大きく拡幅されたフェンダーには、
18インチサイズのタイヤ＆ホイールが収まる。

インテリアは、ロールケージやバケットシートが装備されるスパルタンな空間。
センターコンソールには、ラリーカーらしく各種スイッチが並ぶ。
後席や快適装備を取り払うなど、軽量化も追求されている。

シュコダは、「多くのファンが、このコンセプトカーを市販して欲しいと思うのでは」とコメントしている。

デザイン画よりかは地味ですが、これはカッコ良いですね。
多くのファンが欲しがるのは間違いないでしょう。
ちなみに自分がシュコダを知る切っ掛けになったのはラリーでした。
何か見た事ない車だし知らないメーカーだなあ、って感じで見てました。
でも角ばっててカッコ良い車だなあと感じた記憶を持ってます。
欧州車に興味を持って、VWGの事を知るまではシュコダの事はあまり知りませんでしたね。
でも今後はUP!のシュコダ版と共に、有名になっていくのでしょうか？

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VWゴルフGTIが340psに…ワンオフカスタマイズ 

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フォルクスワーゲンは17日、オーストリアで開幕した「Wortherseeツアー」において、
『ゴルフ GTIブラックダイナミック』を初公開した。

Wortherseeツアーは今年で31回目。欧州最大規模のフォルクスワーゲングループのファン感謝イベントだ。
Wortherseeツアーでは、恒例の「GTIミーティング」を開催。そこで披露されたのが、ゴルフ GTIの
ワンオフカスタマイズモデル、「ブラックダイナミック」である。

このゴルフ GTIブラックダイナミック、18-23歳までの男性5名、女性4名の合計9名の職業訓練生がカスタマイズを担当。
彼らがフォルクスワーゲンのトレーナーのアドバイスを受けながら、ゴルフGTIの性能アップを追求した。

注目は、エンジン。2.0リットル直列4気筒ガソリンターボ「TSI」は、吸排気系などのチューニング受け、
最大出力360psを獲得。ノーマルのゴルフGTIが210psだから、一気に150psのパワーアップを果たした計算だ。

トランスミッションは6速DSGで、パワーアップに対応した強化を実施。
足回りには、スポーツサスペンションや8ピストンの大容量ブレーキが装備される。

車名の意味する通り、内外装はブラックが基本。インテリアは赤をアクセントに使い、
レザー＆アルカンターラのスポーツシートなどが奢られている。

FF車に300馬力オーバーとかどうなんでしょうかね？
セダンならまだ分かりますけど、ハッチバックですからね。
ゴルフもⅦが出る前に色々とやっておきたいと言う感じでしょうか。
最近はゴルフよりもポロに魅力を感じてしまいますね。

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VWポロR WRC に市販版コンセプト…220psターボで2013年発売 

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フォルクスワーゲンが、2013年シーズンのWRC（世界ラリー選手権）に投入する『ポロR WRC』。
この『ポロ』をベースにしたラリーレーサーに、ストリート（公道走行可能）仕様が登場した。

これは17日、オーストリアで開幕した「Wortherseeツアー」で初公開された1台。
Wortherseeツアーは今年で31回目。欧州最大規模のフォルクスワーゲングループのファン感謝イベントだ。
このWortherseeツアーにおいて、コンセプトカーの『ポロR WRCストリート』がベールを脱いだ。

同車はポロの3ドアをベースに、ブルー＆シルバーのストライプ、「WRC」のデカールなど、
WRC参戦マシンのイメージを反映。専用バンパー、リアスポイラー、ディフューザーなどにより、
エアロダイナミクス性能も引き上げられる。

また、エンジンは2.0リットル直列4気筒ガソリンターボ「TSI」を選択。最大出力は220psを引き出す。
これはポロの最強グレード、「ポロGTI」の1.4リットルツインチャージャーよりも、40psもパワフルな値だ。

もちろん、サスペンションは強化。ブルーのキャリパーが特徴のブレーキも、アップグレードされている。
室内には、WRCのロゴ入りスポーツシートや、スエード巻きのステアリングホイールなどが装備される。

ポロR WRCストリートは2013年後半、発売される予定。フォルクスワーゲンは「少量を生産する」と
説明していることから、WRC参戦を記念した限定車となりそうだ。

凄くカッコ良いわけではないけど魅力的ですね。
エンジンは2リッターとかなり頑張っていますね。
A1クワトロのような位置づけなんでしょうかね？
おそらくこれにはゴルフのTSIを積んでいるのではと思います。
FFに200馬力以上ってオーバースペックだと思うのですが、
WRC用のモデルがベースになっているのでバランスは良いのでしょうかね。
最近ゴルフよりもポロの方が話題が尽きないですね。

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ポルシェのPHVスーパーカー、918スパイダー…プロトタイプ公開 

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ポルシェが2013年末、発売する予定の新型プラグインハイブリッド（PHV）スーパーカー、『918スパイダー』。
同車のプロトタイプが、初めて公開された。

これは15日、ポルシェが公開したもの。前回披露されたローリングシャシー（車台にパワートレーンを載せたのみ）
状態から一歩進んで、ボディを被せた状態の918スパイダーの姿が公表されたのだ。

ポルシェは同時に、このプロトタイプの一部スペックも明らかにした。
エンジンと2個のモーターを合わせたトータル出力は、770ps以上。
それでいて、モーター単独でEV走行できる効果もあり、欧州複合モード燃費は33.3km/リットルを実現する。
軽量なフルCFRP（カーボンファイバー強化樹脂）製モノコックなど、画期的技術も導入される。

918スパイダーの価格は、2011年5月の予約受付開始時で、68万4800ユーロ（約8220万円）。
2013年9月から生産を開始し、同年末に最初の顧客へ納車する計画だ。

やっとボディが付いたんですね。
ショーモデルと比べると違うような気がしますが。
こんな状態ですが1年半後には生産開始なんですね。
開発期間として短いのか長いのか分かりませんが、
このモデルでポルシェの未来が変わるのではないでしょうか？
VWGの一員になったポルシェの本気を見せて貰いたいですね。

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ポルシェ世界販売、911 新型が40％増と牽引…4月実績 

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ポルシェは15日、4月の世界新車販売の結果を明らかにした。
総販売台数は、4月としては過去最高の1万2588台。前年同月比は7.2％増となった。

4月実績は、世界の全エリアで販売台数が増加。中でも欧州が最も好調で、13.1％増の4682台。
これは、地元ドイツが21.5％増の1850台と大きく伸びたのが大きい。

また、北米は前年同月比4.4％増の3983台。このうち、米国は3437台を売り上げ、前年同月比は8.4％増となった。
一方、アジア太平洋地域は3.7％増の3923台にとどまる。これは、これまで好調だった中国が、0.9％増の2338台と
低い成長率になった影響だ。

モデル別では、『カイエン』の人気が最も高く、6037台を販売。新型『911カレラ』も売れており、
4月は前年同月比40.4％増の3123台を登録。このうち、米国が1127台と3分の1以上を占める。

ポルシェの2012年1-4月世界販売は、前年同期比12.6％増の4万3141台。
同社のベルンハルト・マイヤー取締役は、「4月の過去最高の販売実績は、
2018年の成長計画達成への着実な一歩。今後も安定した成長を維持していく」と述べている。

ポルシェも好調みたいですね。
特にアメリカではポルシェは受けるみたいですよね。
何か理由があるんでしょうか？
やっぱり911でも4シーターがあるから？
アメリカ映画でもオープンカーで4シーターがよく出て来ますよね。
自分の中ではフェラーリは日本で売れてるイメージがあります。
今後はVWG入りした事で利益率のUPにも繋がって行く事でしょう。

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アウディ、新型7モデルの車名を商標登録か 

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世界の高級車市場でシェアを伸ばしているアウディ。
そのアウディが、一挙7車種もの新型車の車名を、商標登録したとの情報をキャッチした。

これは10日、オランダの自動車メディア、『telegraaf』が伝えたもの。
同メディアが「アウディが『Q6』、『Q8』、『R6』、『S2』、『S9』、『RS1』、『RS8』の
7種類の車名を商標登録した」とスクープしたのだ。

このうち、Q6とQ8はアウディのSUV、「Qシリーズ」の新型車と思われる。
R6は『R8』の下に位置するスポーツカーだろうか。
S2、S9という聞き慣れないネーミングも、新ジャンルカーとして期待できそう。

いずれにせよ、一挙7車種の新型車の開発計画が存在するとしても、アウディの現在の勢いからすれば、不思議ではない。

何という数。凄すぎる(^-^；
Qシリーズはあんま興味ないけど、R6とは何か？
RってついてるからA6をベースにするわけではないんだろうけど。
それとRS1はやっぱり出るんですね。特別モデルのクワトロだけかと思ってました。

でも一番気になるのはS2、S9ですよね。
S2が出るって事はA2の販売は確定と言う事になりますね。
そうなるとデザインは過去のずんぐりした感じではなくなりそうですね。
S9は想像出来ませんね。クラス的にはR8の上だけどベースはA9？って感じでしょうか。
A9自体が出てませんし何とも言えませんが、法則の通りだとそうなりますよね。
アウディはラインナップやエンジン、ミッションが覚えやすいけど、流石に多すぎです(^-^；

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ポルシェ、パナメーラの小型版開発か…Eクラス対抗?! 

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小型SUVの『MACAN』をはじめ、車種ラインナップを拡大中のポルシェ。
同社が今度は、『パナメーラ』の小型版を開発する可能性が出てきた。

これは10日、ドイツの自動車メディア、『Auto Bild』が報じたもの。
同メディアが独自ソースから得た情報として、「ポルシェが小型版パナメーラを計画している」と伝えたのだ。

ポルシェの4ドアGTという新境地を開拓したパナメーラだが、
全長4970mm、全幅1930mmのボディサイズに対しては、世界の一部市場からは大きすぎるとの声も。
そこでポルシェは、パナメーラの小型版を開発して、顧客を取り込もうというわけだ。
最大のターゲットは、メルセデスベンツ『Eクラス』だという。

価格帯は、パナメーラよりも抑えられることが予想されるこの新型車。
量産計画が承認されれば、2017年ごろデビューすると見られている。

確かにでかいですよね。
Eクラス対抗って事は、アウディで言えばA7スポーツバックなのかな？
A5スポーツバックだと、Cクラスになっちゃいますよね。
となると、A6アバントぐらいの大きさになるのかなあ？
どちらにしてもポルシェは価格が下がれば売れるようになるでしょう。

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アウディQ3にレッドトラックコンセプト…340psターボ搭載 

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アウディは11日、オーストリアで開催されるフォルクスワーゲングループのファン感謝イベント、
「Wortherseeツアー」において、コンセプトカーの『Q3レッドトラック』を初公開すると発表した。

同車は、日本市場にも導入されたばかりのアウディの小型SUV、『Q3』の高性能モデルを示唆したコンセプトカー。
アウディは2012年1月のデトロイトモーターショー12に『Q3ヴェイル』、4月の北京モーターショー12に
『Q3 jinlong yufeng』を出品しており、Q3レッドトラックはこの2車の延長線上にあるモデルだ。

注目はパワートレーン。『TT RS』や『RS3スポーツバック』用の直噴2.5リットル直列5気筒ガソリンターボ
「TFSI」エンジンを引き続き搭載するが、最大出力は340ps、最大トルクは45.9kgmへ強化された。
Q3ヴェイルの314ps、Q3 jinlong yufengの310psを大きく上回るスペックを獲得した。

駆動方式はフルタイム4WDのクワトロ、トランスミッションは7速Sトロニック。
Q3レッドトラックは0-100km/hを5.4秒で駆け抜け、最高速は263km/hに到達する。

ルーフ上には、アウディが開発した軽量なCFRP（カーボンファイバー強化樹脂）製スキーを2セット装備。
バンパー下部やサイドスカートには、アルミ製ガードが採用されている。

このクラスでは最強のSUVって事になるんでしょうかね。
BMWのX5は速いって聞きますが価格が高いですし。
でも、日産のジュークRが一番速いでしょうね(^-^；
単純な速さでは日本車も凄いとは思うんですが。

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アウディ、米国で年間20万台以上販売へ…2020年目標 

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世界の高級車市場で存在感を増しているアウディ。同社が世界最大の高級車マーケットの米国で、
さらなる販売増を計画していることが分かった。

これは9日、アウディのペーター・シュヴァルツェンバウアー販売担当取締役が明らかにしたもの。
同氏は「2020年までに、米国で年間20万台以上を販売するつもりだ」と述べ、米国で積極的な
販売攻勢に打って出る姿勢を示した。

アウディは2011年、米国で過去最高の11万7561台を販売。前年比15.7％増を達成した。
年間20万台以上という目標は、アウディが今後9年以内に、米国での販売を倍増させることを意味している。

アウディのこの計画に、重要な役割を占めるのが、メキシコに建設される新工場。
同工場は2016年に稼働し、米国での主力車種、『Q5』の次期型を生産する予定だ。

結構大きな目標な気がしますね。
1年で1万台増って事でしょうが、日本だったら絶対無理。
アメリカは価格も安いし、映画でもアウディ車が目立ってます。
宣伝には力を入れているので達成可能かもしれませんね。
はやく日本人もベンツやBMWが当たり前って考え捨てられなのでしょうか？

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VWグループ世界販売、米国は32％増…1‐4月実績 

カテゴリ：車・レース

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フォルクスワーゲングループは11日、2012年1‐4月の商用車を含めた世界新車販売の結果を公表した。
アウディやセアト、シュコダを含むグループ全体の総販売台数は、289万台。前年同期比は8.6％増となった。

市場別では、最大市場の中国（香港を含む）が前年同期比15.9％増の85万8900台。
中国を含めたアジア太平洋地域では、16.5％増の97万5700台を販売する。

また北米は、前年同期比23％増の24万7900台。このうち米国は、32.1％増の17万3700台と伸びた。
これは北米専用セダン、新型『パサート』投入の効果が大きい。

また、欧州(ドイツを除く)は、前年同期比2.3％増の125万台。
このうち、西欧は5.9％減の66万1400台と後退したが、ドイツは5.6％増の38万7500台と前年実績を超えている。

ブランド別では、フォルクスワーゲン乗用車部門が前年同期比9.4％増の181万台。
アウディは11.7％増の47万1300台、シュコダは9.8％増の32万4100台と好調を維持する。
一方、セアトは13.3％減の10万5100台と、引き続き不振だ。

セアトは不振なんですね。アウディの廉価版だから売れそうなのに。
取りあえず全体は増加傾向と言う事なので安心ですね。
今後はUP!の販売台数で大きく変化があるのではないでしょうか？

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